天下网商
登录/注册

义乌快递复工"抢人"样本:派费提高5成,到岗率已超80%

iwangshang / 蒋婵娟 / 2020-03-02

摘要:义乌快递复工按下“快进键”。

天下网商记者 蒋婵娟

支起直播灯,架起手机,义乌小商品市场的老板一个个变身主播,介绍起自家商品来。这场义乌的"云开市"吸引了100万人围观。

而在3月1日,义乌又一批市场开市,自此,商城集团和市场集团旗下的专业市场已全面复市。

义乌批发市场陆续恢复营业,保障商品流通的物流恢复情况如何?

义乌申通经发站点负责人徐敏介绍,相对于不少地方的"招工难""员工荒",站点的员工却常常"抱怨"工作不够饱和。超过8成的返岗率之下,不论揽件或派件,站点都能做到当天的快递,全部清空。

"我们现在都是人等件,没有件等人。"义乌是最早发布鼓励复工政策的城市之一,这也成为了快递网点快速复工的重要助推力。

据浙江义乌邮管局提供的数据,截止2月17日,义乌全市113家快递企业全部恢复正常运行,快递业务量从2月10日刚复工时的单日49.24万件,上升到了2月25日的1160.4万件。

早起的鸟儿

刚一翻过年头,徐敏就在为复工做准备了。

在江西老家过年的徐敏,明显感受到了家门口的交通管控措施变得越来越严格,乡镇各个道路逐步开始限制人员流动;再看看新闻,感染人数迅速增长,疫情在全国范围内蔓延,他意识到情况不妙:今年回家过年的员工,估计回来是个大问题。

大年初三,由于担心着年后网点的复工,徐敏索性提前结束了假期,只身返回义乌。没过多久,他就接到了总公司的通知,根据地方要求,2月3日(初十)前不允许复工。

正因为如此,今年网点复工的准备工作也变得更加繁琐。从年初四开始,徐敏几乎电话不离耳。站点里70多个业务员,他每天都需要跟对方一一确定:当地的管控政策,当日身体情况,预计几号能否返回站点,并每天把义乌的管控情况发布在群里。

另一方面,徐敏需要配合义乌申通总公司的复工节奏,实时汇报站点的员工返岗数与时间,确保在正式复工时,总公司采购分配的防疫物资,可以落实到每个复工员工身上。

"每个地方的管控都是很动态的。"徐敏表示,可以返岗的员工情况每天都在变动,包括义乌当地的管控政策也是这样,那段时间自己每天都盯着政策的变动情况,一旦情况有所变化,就赶紧催促可以返程的员工马上回来。

2月8日,徐敏终于迎来了即将可以复工的好消息。作为保障民生的快递行业,成为了义乌第一批可以复工复产的企业,在提交了复工备案后,满足复工条件的员工都陆续往网点赶。

高速口、高铁站,员工们凭着公司的备案证明,顺利抵达义乌。根据来源地的不同,义乌政府会将这些返程人员拉至酒店,进行7-14天不等的隔离观察,有部分来自疫情相对较轻地区的人员,在进行体温、信息登记后,则可以直接投入工作。

所以,徐敏那几天的任务,就是往返于高铁站和网点之间,拉一些员工回站点。

不让件等人

2月11日,站点正式开工了。

徐敏所在的站点区域是义乌稠江街道,这里有三大电商集中的产业园,包括栖梦里、城店路工业园区以及戚继光路和杨村路附近的工业园,这里面分布着数百上千家中小型电商企业。放在平时,站点光每天的揽件量,就可以超过5万件。

不过,复工第一天,并没有迎来业务量的大爆发,一天下来,徐敏所在的站点收件量都未能破万。

站点里一个负责揽件的业务员说,自己打电话通知老客户网点恢复收件了,顺便问了问开工情况,发现除了义乌当地的商家,不少外地商家都还没回来开工。况且,商家们上游供应链也未能完全复工复产,这也是导致件量上不去的主要原因。

幸而,这一情况只维持了短短一周。

2月18日,全球最大的小商品批发市场义乌国际商贸城一区、二区率先开市。早上9时不到,一区、二区的市场门口,经营户和部分采购商依次通过扫描健康码、测量体温、审核信息后,分批进入了商贸城内。

郊外的工业园区里,也陆续响起了机器的声音,尽管为了保障每个员工的安全距离,不少厂房内每隔一台机器,才安排一位员工操作,但久违的热闹让徐敏和同事们跑起来也更有劲头了。

徐敏介绍,如今除了湖北、河南两地的小部分员工,由于当地的交通管制原因未能返岗,回到站点报道的员工已经超过了60人,返岗率超过80%。站点的业务量也在逐日提升,目前每天的揽件量超过3万件,恢复到了同期的6成,派件量在每日5千左右,回到了平常的5成。

"我们现在都是人等件,没有件等人。"即使后续业务量会进一步回升,徐敏也并不慌张,"除了回来的员工,剩下疫情比较严重地区的员工,基本也都表示当地解除管制后,会第一时间回来报道。"他算了算,疫情之下,站点的员工流失率不会超过5%。

员工的高返岗率,徐敏总结了3点原因。一是,防疫措施到位,让员工安心奔跑在一线;二是,在疫情期间,公司出具了一系列复工复产的保障措施,比如把业务员每票派费提高了40-50%,即使业务量一时没回到日常水平,但业务员的薪酬并不会受到太大影响。

第三点也是最重要的一点,义乌在鼓励企业复工复产方面走在了全国各省市的前列。

复工"抢人"样本

要人、要人、要人。

疫情之下,一些企业爆出裁员、减薪的消息,义乌则全程释放出了"抢人"的讯号。

2月16日,义乌市人社局和财政局联合推出《关于应对新型冠状病毒肺炎疫情加强企业用工保障的意见》,针对企业包车补助、自行返义员工补贴、落实专车接送、鼓励企业多途径招录新员工等相关方面,出具了一系列的政策。

其中,光针对自行返回义乌的员工补贴这块,就可以看出义乌政府"抢人"的不惜重金。

意见明确,对2月22日前通过铁路列车、客运汽车方式来义的企业员工,车票费用全额补贴;对2月23日至2月29日来义的企业员工,减半补贴。

对于自驾返义员工,在2月22日前返回的,按照同地区乘坐铁路列车标准给予补贴,确无铁路列车的,参照客运汽车标准;2月23日至2月29日来义的,减半补贴。

对老员工带新员工来义的,经义乌企业确认,可同等享受上述补贴政策。甚至,初次来义求职人员,都可享受三天免费食宿。

此外,义乌还派出了大巴、高铁从全国各地"抢人"回家。义乌市人社局提供的信息显示,2月16日以来,义乌市已发出"义乌号"就业大巴125辆,预计可接回员工4040名,由安徽阜阳赴义乌的首趟返岗专列于2月20日下午到达义乌站,接回了1000多名务工人员。

"义乌政府的复工政策,是网点得以快速复工复产的重要助力。"义乌申通快递总裁助理徐飞明透露,申通分布在义乌地区的将近40个网点,已全部恢复运转,网点的员工平均到岗率为80%左右,单日出港件量已经突破百万件。

据界面新闻报道,截至2月19日,义乌市千万美元以上外贸企业、亿元以上电商企业、规上工业企业复工率分别达89.6%、84%和83.7%,商城大道等38个重点工程已有序复工。

随着各个企业的复工回暖,义乌整体快递业务量也在飞速提升。

徐飞明表示,在复工复产上,义乌算是最早行动的起来的,赢下了阶段性的第一步。不过,对于快递企业而言,真正的硬仗还在后面,"当供应链、商家全面恢复,用户们憋了很久的购买欲会一下子爆发,搞不好大家上半年就得体验一把双11的感觉,慢慢地员工们都回来了,防疫这块也是重中之重。"

编辑 陈晨

分享:

发表评论

最新评论