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6大快递公司接入菜鸟“物流天眼”,双十一快递包裹更有保障

iwangshang / 汪佳婧 / 2018-09-27

摘要:IoT连接快递业。

6大快递公司接入菜鸟“物流天眼”,双十一快递包裹更有保障

文/汪佳婧

每年双十一,由于快递数量太多,单独一件快递的去向总是很难查询的,不过,如果你是德邦、三通一达、百世的客户,今年双十一这样的情况可能不复存在。用户只要通过快递单号查询,快递公司就能通过订单号,快速检索,回放包裹全链路监控,自动定位异常件。

这得益于快递公司与菜鸟合作的“物流天眼”系统。今年5月,德邦快递与菜鸟合作,在全国枢纽率先试用上线视频云监控系统,物流场站内的百万个摄像头,将从简单的监控回溯设施,升级为智能感知设备,开启“物流天眼”,实现对场站的智能管理。4个月使用下来,德邦快递场站内流转效率因此提高了15%。

今天,德邦、中通、圆通、申通、百世、韵达等快递公司与菜鸟签约,正式接入这个基于物流IoT的智能系统。这套系统将在今年双11发挥作用。

快递公司一年可以节省成本近千万元

“物流天眼”系统的作用有多大?

德邦快递营运研发中心高级总监丁俊哲表示,使用这套系统之后,德邦快递多个分拨中心、网点内原有的摄像头学会了思考。

以一辆货车出入场站的旅程为例,进出的全过程:车辆进门,寻找车位,车辆进行定位,然后是车辆装卸,最后告诉司机挪车。

按照以前的流程:司机进门之前需要通过保安指挥告诉司机车应该停到什么位置,同时通过人工巡检,哪些月台是空的,如果有空的,车才可以驶进入。丁俊哲表示,现在可以通过视频云监控,能够识别哪个月台是空着的哪个是占用的,能自动分析车应该停哪里,可以实时查看车的装卸进度,并提前提醒、预警司机挪车。

“现在从进门到车位判断、车辆进位、车辆装卸、通知挪车都可以通过视频云监控分析技术实现全程自动化。 ”他表示,视频云监控效果很不错,在没有改变原有监控设备情况下,以比较低成本的投入,识别率达到98%。同时通过这些操作,挪车及时率比以前提高了54%,从13分钟到6分钟,人员成本573万,可以节约283万,每年达到290万。

而在场站内,很多时候外场管理层80%的时间,都是外场巡检,查看车辆有没有挪车,装卸进度怎样,通道是不是拥堵,货物是不是饱和度。这些原本需要使用人力现场巡检的工作,均由摄像头完成实时识别,第一时间智能推送给总台,由总台调集人员迅速处理。

物流场站内的管理模式,也由人员主动巡检不能及时发现异常,或者异常导致场站停摆后再被动介入的处理模式,变成了实时智能管理模式。测算显示,德邦快递场站内流转效率因此提高了15%。

据介绍,德邦快递接下来还将使用这套系统,实时识别场站内员工的不规范操作,直接进行货物破损的识别以及定损,避免了事后查监控的繁琐以及产生的额外成本。

根据德邦快递的预计,接入这套系统之后,德邦快递一年可以节省成本近千万元。如果算上物流效率的提升以及货损率的降低,一年可产生过亿元的效益。

6大快递公司接入“物流天眼”

去年天猫双11销售额高达1682亿,包裹订单8.12亿件。过亿的包裹量对快递公司场站管理、全链路监控都是巨大的考验。

“目前中国快递业有超过1000个分拨中心,18万个网点,摄像头100多万个。”菜鸟仓运配技术负责人李强介绍,物流场站人车流动大,管理难度和成本高,菜鸟提供的这套“物流天眼”解决方案,依托原有摄像头和原有带宽,但叠加了菜鸟算法,将普通摄像头变为了智能的IoT设备,实现了场站数字化,管理的智能化。其结果就是既不会显著增加设备成本,又明显能提高效率降低运营成本。

今天,包括德邦在内,中通、圆通、申通、百世、韵达等中国六大快递公司悉数表示,共同加入“物流天眼”计划,用视频云监控系统提升全国快递中转和网点配送效率。这是快递行业就物流IoT战略达成的又一共识。

李强认为,IoT物联网不亚于是一次从煤到电的能源革命,值得所有人关注。特别是物流全行业、仓储设施业主、技术研发机构都应该投身其中,开放共享,才能最终让物流要素连接成网。

据悉,菜鸟已经在仓储、运输节点、车辆、末端、包裹等环节加大IoT技术的研发和应用,并将陆续发布各类IoT平台级产品,与全行业共同推进物流IoT连接,加快行业数字化和智能化。

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