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开着老爷车把手链卖给潮男,移动小店竟成了品牌增收的利器

iwangshang / 诸鸿雁 / 2017-07-13

摘要:创始人Saiger将古董汽车全面翻新,然后开始拿它当做一间移动店铺使用——这确实是一种不开固定实体店就能涉足线下零售市场的好方法。

文/天下网商实习记者 诸鸿雁

编辑/刘婧

Miansai,一个来自美国迈阿密的年轻配饰潮牌。造型设计简洁粗犷,产品通常带有复古独特的鱼钩船锚元素,品质经得起长期佩戴。令人意外的是,它的创始人Michael Saiger在2008年设立品牌时,还只是一个大四的学生。

“当时我一无所知,就想做点自己觉得好玩的东西——比如子弹钻孔。” 受妈妈开设古董店的影响,再加上自己在旅行时的体验,Saiger独具创意的将纯银、铜、古董饰品、皮绳等材质元素与鱼钩、船锚、鱼线等设计元素融合,制作出第一条手工Miansai手链。凭借率性多彩的航海风格以及200美元左右的中等价位,Miansai很快就打开了男性饰品的市场。

现在,Barneys、Nordstrom、Neiman Marcus、Mr. Porter、Shopbop等零售商都在出售Miansai的商品。此外,Miansai在线下还有两家实体店,一家在纽约的克洛斯比街,另一家则位于洛杉矶的雅培金尼大道。

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Miansai位于洛杉矶的实体店

尽管Miansai运行良好,但创始人Saiger却意识到了近年来零售业变幻无常的行情。受母亲的古董店影响,Saiger对手工制作有偏执的热爱。因此,当考虑到品牌扩张策略的时候,Saiger有了一些不同的想法:何不开着比亚乔卡车,在靠近沙滩、酒吧、旅馆、节庆地点甚至火车站和飞机场的地方卖Miansai配饰?

早在开设第一家实体店以前,Saiger就有了这个大胆的想法。“我很喜欢古董车,我在eBay上买了一辆1958年在阿肯色州生产的老式汽车。”Saiger说,“在一辆古董车上把首饰卖给男人,还有什么比这更好的主意呢?”于是,在团队同伴的协助下,Saiger将这辆古董汽车全面翻新,然后开始拿它当做一间移动店铺使用——这确实是一种不开固定实体店就能涉足线下零售市场的好方法。

五年后,Saiger已经在汽车圈积累了一些重要的资源,他又购买并翻新了四辆老爷车。整个夏天,这个扩张后的车队都在旅行,并且在各个地方停靠。这些停靠站包括位于蒙托克的海军沙滩、纽波特,罗德岛,Dumbo艺术区等地,其中最有趣的当属纽约肯尼迪国际机场和洛杉矶国际机场。

“我想要更直接的接触消费者,这当然需要更多的探索。”Saiger表示,“很多人知道我们的品牌,却不了解我们。因此,这种销售方式无论从销售角度,还是从品牌营销角度或探索发现的角度来看都是挺好的。”

更妙的是,Saiger在机场发现了商机。理由很简单,那儿人流量大,但里面的零售店大同小异,以至于顾客会对身边的商店感到麻木。“如果顾客走进机场,偶然间发现一辆像Miansai一样的老爷车,里头的商品还很适合买来做礼物,那不是很酷吗?”Saiger表示。 

由于占用的空间很小,“移动店铺”的概念特别适合珠宝以及食品零售商。但是对于Miansai来说,还有一些别的原因。一方面,开销很低——不需要运营成本高昂的实体店;第二,失误成本低——如果选择了一个不那么好的地点,关门然后转移到其它地方就可以了。

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开着老爷车卖配饰

不过,物流对Miansai来说可能会有些棘手。“物流这件事确实有些麻烦。我刚刚从意大利购买了一辆比亚乔汽车,现在我们有了六辆车,其中有两辆可以用其它车拉着走,但是剩下的四辆都得固定起来运输。这些车都是能用的,但不是每个人都会开。”此外,对于Saiger的团队以及他们的律师而言,给车上保险然后确保一切都合法合规同样是个难题。不过,对Saiger而言这一切很值得:“开移动店铺这件事不仅有趣,而且做得非常成功。”

移动店铺会成为Miansai未来实现零售额增长的重要策略。Saiger决定继续扩张这一概念:购买更多的古董车,以及让车队到洛杉矶、棕榈滩等地,还有之前提到的机场和纽约中央火车站这样的地方售卖。Saiger看来,在这些显著地标位置“刷存在感”能帮助品牌打开更大的市场。他希望Miansai最终可以成为国际机场,如伦敦希思罗机场,法国戴高乐机场和香港国际机场里的经典美国标志,不过他计划先把重点放在美国市场上。

将来,Saiger不排除设立更多固定的线下旗舰店,但是从品牌的现状和整个零售业的环境来看,移动店铺是目前推动销量的原因。

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