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一达通肖锋:”大数据”提升中国外贸出口利润

iwangshang / / 2016-07-05

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摘要:外贸面临着流通成本和信任成本的考验,中国外贸企业又因缺乏自有渠道和品牌造成了溢价能力低下,而中国外贸出口企业应该如何破局?
 

一达通副总经理 肖锋

一达通副总经理 肖锋


整理 | 天下网商记者 陆文斌

今年4月初,阿里财报显示,一达通2016财年的总成交额突破150亿美元。这家外贸综合服务平台从2010年接入阿里数据,对接信用体系,目前已经完全融入到阿里巴巴的生态体系中,跨境电商B2B平台初具雏形。5月29日,一达通副总经理肖锋在天下网商和锋瑞资本合办的“全球征途 跨境电商如何突围”论坛上表示,外贸面临着流通成本和信任成本的考验,但中国外贸企业因缺乏自有渠道和品牌,造成了溢价能力低下的局面。

他说,外贸综合服务平台可以解决企业的流通成本和信用问题。而大数据正在改造外贸格局,同时调整了外贸服务业的利益格局,提升制造业利润。

肖锋透露,2016年一达通的成交额或将突破500亿美元。

以下是肖锋现场演讲实录,经《天下网商》整理节选。

今天,讲大数据改变外贸格局,这个格局不仅是制造业利益格局,也是服务业利益格局。

全球目前80%的采购是来自跨国公司,也就是我们订单来自于跨国公司,不仅是对华贸易的进口和出口,包括海外贸易。但因为国际贸易涉及的链条太长,距离太远,有很多问题需要解决。从这个角度来讲,核心问题有两个:一个是流通的成本,一个是信任的成本。

所有外贸出口面临流通和信用难题
传统贸易方式的流通成本一定是和规模有关系,规模越大成本越低,信任成本和距离成本有关系。为什么90%海外中小批发商、零售商仍偏好在当地小批发店进货。因为距离会让批发商缺乏安全感。当然,流通成本最明显,尤其在物流的交付成本上,小规模企业比大规模贵很多。

这两个就决定了传统贸易模式是业态贸易和服务的结合体,像是三菱,在日本、德国,早期有一些综合商社介入,帮助中小企业打国际市场。有时候到中国来谈生意,这些商社过来带两个人,一个是工厂的,一个是商会的,工厂谈质量,要什么东西,真正业务交给商会来谈,甚至从某种意义来讲他也要赚企业的差价。但无论如何,都是日本的大企业和小企业赚这个钱。

深圳改革开放到今天,我们外贸以中小企业为主,但是我们的外贸从来没有人帮助,从来没有这样的大企业去帮你谈生意。但是中国制造业转到中国来之后,但未必现在就一定转到越南或者是转到哪里,或者很晚的时间才会有这样,因为中国人太多,有太多空间可以挖。

我认为中国经济行不行的核心取决于外贸和出口。因为这是赚老外的钱,解决中国的就业问题,中国有很大的制造基础,已经是全球100多个国家最大的贸易伙伴,说明中国制造的货是有市场的,而且中国有1485品类的商品,说明我们在这个领域已经是老大了。

中国外贸缺少品牌和渠道 利润被打压
但是这么多年下来,我们外贸的盈余很低,原因在于外贸的收益有90%多来自制造业的利润,值得注意的是,为什么我们在渠道、品牌、服务业、金融、物流上都没有盈利?如果制造10万双鞋子,这些鞋子主要订单来自五六个大卖家,那么溢价率就会低,因为要用人家的牌子、人家的渠道去销售,而中国的工厂就是大卖家的车间。既然是人家的车间,就谈不上你的贸易,贸易叫做商品或者服务的交换,而中国的企业在这个过程中只赚一点加工费。

我们怎么样去解决这个问题?随着人工成本增加和外贸环境变化,如果靠加工费盈利,利润率更低了。有些主流经济学家最近表示不可依赖于外贸和出口,但是我认为利润低不代表外贸和出口不可依赖,尽管商品本身附加值不高,但只要市场有需求,商业价值其实是非常高的。海外买家在你这里订货的价格跟他本地售价差三到四倍,这就是商品全贸易价值,不仅中国工厂没有赚到,中国的银行也没有赚到,基本上订单全是老外的。

前不久我参加某银行活动,整个会上该银行表示十年赚了赚了几千个亿,但是利润中国际业务占比仅有2%,也就是90%以上的利润全是国内的钱,国际上的几乎没有赚到钱。我们互联网有没有可能改变中国外贸盈利低的现象?

中国的商品很厉害。去年,英国一个杂志发表一篇文章,大概是说中国模式不可复制,文章主要表达三点,一个是没有哪一个地区可以马上替代中国的产业规模和产能;第二个是产业配套,在任何区域,包括珠三角,正是因为产业配套厉害,我们中小企业才厉害;第三个中国对国际交往能力、国际贸易能力,包括对制造和管理上,都不亚于发达国家的同龄人。这是我们的机会,但同时有巨大的危机。如果我们不去改变外贸依靠制造业利润的现状,那就会很惨。去年,出口已经负增长的情况下,我们在全球贸易总额的占比还增长了1%多,说明中国企业的货还是有价值。

而中国外贸企业缺乏的是品牌文化和销售渠道。因此,这是政府支持外贸电商发展的重要原因,包括外贸综合服务企业。

外贸电商:中国制造的新机会
一达通在外贸综合服务平台做了一个公共交付平台。现在每天有一两个亿美金的客户,我们还提供通关、物流、外汇、金融等等服务,这些是有战略意义的布局。首先,中小企业不需要懂外贸就能入门,另外交易、交付成本不会太高,一达通也在交付中间赚钱,同时也解决中小企业管理问题,会计、报关员都不需要了。一达通的外贸综合服务平台不在商品贸易差价上赚钱。2014年一达通净盈利近1个亿元,都是服务差价。

我们解决了小企业两大难题,第一个难题交付成本和流通成本的问题,第二个我们将解决信用问题。在信用方面,因为我们介入了这些流通服务,所以有了数据,而这些数据变成产品,产生信用服务,这核心有两个产品:一个是贸易金融,一个是阿里信保,这两个产品将改变外贸格局,尤其是服务业格局。一达通把公司、价格和监管条件等因素纳入系统,形成标准化。所以标准化和规模化是一达通的特色。

我们做B2B为主,在电商话语权中,B2B和B2C有区别。虽然B2C平台有交付了,也产生了很大的作用,但我觉得B2C更多解决的是专业不对称,消费者跟商家交易不对称。而B2B更多是解决信用不对称,即便是很小的商家,在专业上买卖商家不需要我来帮助,但是信用上需要,商家活跃履约情况等等,我们就是解决信用问题。

我们把数据变成了业务,一达通是基于互联网和数据,有了数据之后产品化,产品之后靠规模化,最后我们就有这个规模。阿里巴巴整个外贸,直到一达通进来之后,形成了一个完整的闭环,从找订单开始一直到交付,交付之后评价,评价完了形成信用,这是一个完整的闭环。

一达通还提供另外一项服务,就是风控。实际上风险控制跟我们的贸易变化是一对天生的矛盾体,这是全世界要解决的难题。我们搞了十几个综试区,因为一达通是一般贸易申报的互联网平台,我们的数据和海关打通,所以自成立后的第十年,排上一般贸易百强的第94位,但是到今天,一达通跃升到第二。而我们认为在2016年一达通将达到500亿美元规模的总成交额。

外贸服务需要有一达通这样一个平台。现在政府部门都将信息结合起来,但是不同部门的权责仍是脱离,海关查货、税务查税。而一达通是市场平台,所有责任和服务都在一达通上完成,还满足客户的需求,这是市场化单一窗口的平台,让两端中小企业做国际贸易就像内贸一样简单。

而我认为一达通改变的是交付方式。
有了B2B平台和阿里信保,大额跨境贸易在线交易或将像网购一样普遍,中国走在了世界的前列。无论公司规模大小,如果企业自己完成交付,要有成本,而且数据也是分散,信用借贷也很麻烦。所以交付方式的改变产生了新业态,这也是中国制造的机会。

把传统贸易搬上线并是不电商,真正的电商是要把价值链和盈利模式改变,让你的货卖得更远。最后,通天下,信未来,只要我们贸易线路更畅,我们信用更有保障,老老实实做企业,就一定有未来,中国经济就一定有未来。

(编辑 | 刘杰)

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