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纸箱、电动车、快递面单……中国物流业开启绿色环保之路

iwangshang / 李灵 / 2016-06-16

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摘要:在解决了可靠性、效率和费用等基础问题之后,关于绿色环保的新问题摆在中国物流从业者的面前。

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“当2020年全国快递量达到500亿时,将意味着有200亿个塑料袋和70亿个气泡缓冲袋要被消耗。”

要想真正在物流领域实现绿色发展,可能需要的是一场系统性的革命,这场革命不是某个单体能够完成的,因此行业的联盟显得至关重要。

当消费者们享受着网购带来的便利时,恐怕只有少数人想过一个问题:他们手里的塑料包装和纸箱是否环保?在解决了可靠性、效率和费用的问题之后,关于绿色环保的新问题摆在中国物流从业者的面前。

文 / 天下网商实习记者 李灵

6月13日,由菜鸟网络主办的全球智慧物流峰会在杭州举行,比起炙手可热的新兴技术,绿色环保话题似乎乏人问津。不过,已经有人意识到了问题,金发科技股份有限公司副总经理蔡彤旻在会上大胆预言:“当2020年全国快递量达到500亿时,将意味着有200亿个塑料袋和70亿个气泡缓冲袋要被消耗。”

当天,菜鸟网络宣布联合32家包括中国及全球合作伙伴启动菜鸟绿色联盟——“绿动计划”,承诺到2020年替换50%的包装材料,填充物为100%可降解绿色包材,同时争取达成行业总体碳排放减少362万吨。

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物流业发展中的隐忧

民营快递刚刚兴起时,所谓的“快递”还只是业务员坐着火车送货的状态,而现在,中国每天有6000万个包裹,实现了600多个区县的当日达或次日达,送到1.6万个村落。

10多年间,中国物流业告别了单一的运输渠道、高昂的成本和漫长的等待。根据2016年初国家邮政局公布的数据,2015年,全国快递业务量206亿件,同比增长48%,最高日处理量1.6亿多件;快递业务收入2760亿元,同比增长35%。

物流业的发展解决了无数人的就业问题,还为消费者的生活带来了极大便利,然而,一系列的隐忧正在暗自滋长。

“快递车辆排放的尾气、不可降解的塑料袋和塑料胶纸包装将会给环境带来巨大的压力”,金发科技股份有限公司副总经理蔡彤旻在峰会上大胆预言说,“当2020年全国快递量达到500亿时,将意味着有200亿个塑料袋和70亿个气泡缓冲袋要被消耗。”

碳阻迹CEO晏路辉举例说,假如在苏州买一个无锡的商品,两地物理距离大约60公里,在碳排放的三个组成中,物流占碳排放的大头,“每升汽油产生2.26克碳排放,运输过程中往返就会产生约21.7千克碳排放,数字可能说起来比较小,但是有一个大的规模,2015年双11有6.8亿个包裹,最终产生的碳排放就几千吨,这是非常大的数字。

绿色环保已经成为物流业要面对的最大挑战。“我们不能一方面让生产制造效率提升,另一方面制造大量的物流和快递垃圾。这些垃圾不仅破坏了环境,更破坏了生态资源。”阿里巴巴集团董事局主席马云说,“大家要一同来研究,用绿色快递、绿色物流,让中国的环境更好。让中国的物流真正成为未来世界的物流,让中国的物流变成绿色的物流。”

新型包装材料的机会

要想真正在物流领域实现绿色发展,可能需要的是一场系统性的革命,这场革命不是某个单体能够完成的,因此行业的联盟显得至关重要。菜鸟网络牵头的“绿动计划”是绿色物流业的一个开端,由此,更多的新型包装材料将进入市场。

“快递公司用的最多的是胶带、塑料袋,再是纸箱,荷包袋,填充物,无论怎么减量这几个东西都少不了。“申通快递副总裁熊大海坦言。随着客户要求越来越高,签收时外包装的盒子稍微有一点点被压扁,或者里面有一点变异,客户就会拒收,因此新型的环保材料是他们最急需的。

在峰会现场,“无需胶带,一撕就开”的一撕得纸箱引来一片围观者,目前电商物流普遍使用纸箱包装,除了拆封费时费力影响用户体验外,纸箱封装使用的大量塑料胶带正无形中成为一个巨大的环保隐患。

一撕得创始人邢凯对《天下网商》记者说:“没有胶带缠绕,无需任何工具,轻轻一撕就能开箱。目前,‘一撕得‘纸箱已经实现了99%的环保,1%的不环保在于封口的那一条双面胶。”他同时说,明年上线的第六代纸箱有望攻克这最后的1%,从而成为完全可降解的包装材料。

一撕得 邢凯

一撕得创始人 邢凯

这是否会导致包装材料的成本上升?在邢凯看来,一些产品的成本之所以较高,主要是因为规模不够,无法消化边际成本,而一撕得已经在短短两年内实现快速规模化,将3块钱的成本降到1块钱以下,“我们的目标是提供免费的包装纸箱”他充满信心地说。目前,一撕得已经与淘宝俪人购、天猫国际、三只松鼠等电商平台和品牌达成了合作。

面单和快递车也要绿色

要推动绿色物流的发展,引入新能源汽车也是可行的一条路径。时空电动已经研制出了一款蓝色海豚般仿生设计的纯电动汽车——海豚8849,这也是第一款正在研发的纯电动物流车。时空电动工作人员告诉《天下网商》:“我们已经和菜鸟签订了战略合作协议,很快将加入菜鸟联盟的物流快递企业,开始逐步采用时空电动及合作伙伴提供的纯电动物流车进行配送业务。”

在绿色分论坛中,晏路辉提倡,各物流公司用电子面单替代传统面单。在现场他做了这样一道计算题:如果用电子面单替代100亿份的传统面单,传统面单的碳排放为136484吨,而电子面单面积比较小,且无需笔墨,大概是44700吨,足足产生减少碳排量91784吨,如果用价格来算,每吨碳排放可以获得收益183万元。

熊大海也表示,目前申通快递正在全网大力推进电子面单。他说:“目前有70%的电子面单在使用,剩余30%的传统面单正在做定点回收,并于每个月在全网在指点地方把面单进行销毁,以防带来更多的浪费。”

关于绿色物流,广大网友也提出了自己的建议,比如快递员将货物送到消费者手中时,小心拆卸包装盒、包装袋,而后再由快递员回收再利用,又比如设计出可重复利用的胶带等,这些做法既可以降低成本又可以推进绿色环保。

(编辑 / 吴思凡)

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